發(fā)動(dòng)機轉速和曲軸位置傳感器作用安裝及類(lèi)型
1.作用
產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機曲軸轉速信號，決定基本噴油量和基本點(diǎn)火提前角；
產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機曲軸轉角信號，判定曲軸（或活塞）位置；
產(chǎn)生曲軸基準位置信號，計算曲軸轉角。
2.安裝
曲軸前端或后端、凸輪軸、分電器
3.類(lèi)型
霍爾式、電磁感應式、光電式
2.3.2 霍爾式
1.霍爾原理
將霍爾基片垂直放于磁場(chǎng)，通一垂直于磁場(chǎng)的電流，則在垂直于磁場(chǎng)和電流方向產(chǎn)生一電壓，霍爾電壓?；魻栯妷赫扔诖艌?chǎng)強度B。
2.結構
*磁鐵：安裝在分電器底板上，位于觸發(fā)葉輪的內側，與霍爾集成電路相對。
觸發(fā)葉輪：安裝在放分電器軸上，缸數相等的四個(gè)葉片（ 50 °）和四個(gè)窗口（40°）。
霍爾集成電路：安裝在分電器上，位于觸發(fā)葉輪的外測。
3.原理
葉片進(jìn)入氣隙，磁場(chǎng)被旁路，霍爾電壓為0,輸出高電平；
葉片離開(kāi)氣隙，磁場(chǎng)穿過(guò)霍爾元件，產(chǎn)生霍爾電壓，輸出低電平。發(fā)動(dòng)機不停地運轉，產(chǎn)生數字脈沖信號，信號的頻率隨發(fā)動(dòng)機轉速的增大而增大。
霍爾傳感器的輸出信號
4.美國GM公司的霍爾式曲軸位置傳感器
美國通用的霍爾式曲軸位置傳感器安裝于曲軸前端，外信號輪均布18個(gè)葉片和窗口，內信號輪有三個(gè)葉片（100、90、110）和三個(gè)窗口（20、30、10）
5.應用
霍爾式曲軸位置傳感器主要應用在北美和歐洲的車(chē)輛上。
6.檢測
?。?/span>1）萬(wàn)用表檢測
電源線(xiàn)：拔下連接器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON，測量插頭３腳與搭鐵間的電壓，應為5V。
搭鐵線(xiàn)：拔下連接器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)OFF，測量插頭１腳與搭鐵間的電阻，應為0。
信號線(xiàn)：插好連接器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，測量２腳與１腳間的電壓，應約為3V。
?。?/span>2）示波器檢測
數字信號：信號頻率隨發(fā)動(dòng)機轉速的增大而增大。
波形的幅值大多數應滿(mǎn)5V，波形的形狀要適當一致，矩形的拐角和垂直沿的一致性要好。
2.3.3 磁電式
1.結構
信號盤(pán)：安裝在曲軸或分電器軸上，并隨之轉動(dòng)，信號盤(pán)上均制有若干凸齒和齒槽，在信號盤(pán)上制一寬齒槽或裝一銷(xiāo)釘。
永磁鐵：安裝在信號盤(pán)的邊緣，產(chǎn)生永磁場(chǎng)，穿過(guò)信號盤(pán)、電磁線(xiàn)圈等。
電磁線(xiàn)圈：當磁場(chǎng)變化時(shí)，產(chǎn)生感應電動(dòng)勢，輸出信號。
2.原理
信號盤(pán)旋轉，當信號盤(pán)凸齒接近并對正電磁線(xiàn)圈時(shí)，磁場(chǎng)增強；當信號盤(pán)凸齒離開(kāi)電磁線(xiàn)圈時(shí)，磁場(chǎng)減弱，在感應線(xiàn)圈中產(chǎn)生交變的感應電動(dòng)勢，其頻率和幅值隨發(fā)動(dòng)機轉速的增大而增大，根據頻率（脈沖數）計量轉速。
其中寬齒槽或銷(xiāo)釘對正電磁線(xiàn)圈時(shí)，產(chǎn)生頻率不同的信號，用于確認曲軸基準位置。
信號波形
3.電磁式曲軸位置傳感器
?。?/span>1）結構
上下兩套電磁線(xiàn)圈和信號轉子，分別構成G信號發(fā)生器和Ne信號發(fā)生器，G信號用于計算曲軸轉角和發(fā)動(dòng)機轉速；Ne信號用于判定曲軸基準位置。
?。?/span>2）Ne信號的產(chǎn)生
Ne信號轉子固定在分電器軸的下部，其上均布有24個(gè)凸齒，分電器軸旋轉一圈時(shí)，在Ne電磁線(xiàn)圈中感應出24個(gè)交流信號。
?。?/span>3）G信號的產(chǎn)生
G信號轉子固定在分電器軸的上部，其上有1個(gè)凸齒，相對布置有G1和G2兩個(gè)電磁線(xiàn)圈，分電器軸旋轉一圈時(shí)，在G1和G2電磁線(xiàn)圈中分別感應出1個(gè)交流信號，G1信號對應6缸活塞上止點(diǎn)前10º（BTDC10º），G2信號對應1缸BTDC10º。
利用G信號和Ne信號的組合，就可計算曲軸轉角，確定曲軸位置，送至ECM，從而決定噴油和點(diǎn)火的位置。
3.使用
優(yōu)點(diǎn)：不受電磁干擾。
缺點(diǎn)：受灰塵影響大。光電式傳感器的功能元件通常被密封得很好，但損壞的分電器軸套或密封墊，以及當維修時(shí)可能使油污和污物進(jìn)入敏感區域造成污損，這就可能引起不能起動(dòng)、失速和斷火。
應用：廣泛應用于亞洲車(chē)型。
5.檢測（韓國現代SONATA汽車(chē)光電式曲軸位置傳感器）
?。?/span>1）萬(wàn)用表檢測
電源線(xiàn)：拔下連接器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON，測量插頭4腳與搭鐵間的電壓，應為12V。
搭鐵線(xiàn)：拔下連接器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)OFF，測量插頭１腳與搭鐵間的電阻，應為0Ω。
信號線(xiàn)：拔下連接器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON，測量2腳和3腳與搭鐵間的電壓，應為4.8V～5.2V；插好連接器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，測量3腳與１腳間的電壓，應為0.2V～1.2V，測量2腳與１腳間的電壓，應為1.8V～2.5V 。
?。?/span>2）示波器檢測
數字信號：信號頻率應隨發(fā)動(dòng)機轉速的變化而變化。
波形的幅值大多數應滿(mǎn)5V，波形的形狀要適當一致，矩形的拐角和垂直沿的一致性要好。
